而作为喀秋莎之父，季霍米罗夫无疑是很好的人选，此公乃是这个年头世界火箭炮界的权威泰斗。实际上此公1919年还亲自致函苏联人 民委员会办公厅主任弗拉基米尔.邦契-布鲁耶维奇，要求发展火箭武器。
当时，季霍米罗夫的请求获得了托洛茨基的高度重视，而且随着兵败华沙的教训，红军军方也开始反思。哪怕在经济拮据的1921年，也给季霍米罗夫配齐了一个设备齐全的实验室，以及一座有17台车床的加工车间。
李晓峰觉得，设备齐全的实验室和那个小小的加工车间对他来说根本就不是什么问题。只要他愿意，立刻就可以给季霍米罗夫在北方工业公司准备好这一切。
而且李晓峰很自然的认为，季霍米罗夫教授为他服务，可以避免很多问题，比如少走弯路，比如少受政治的影响。这些因素在历史上可是极大的阻碍了喀秋莎的诞生。
比如说少走弯路，以图哈切夫斯基的为首的技术型红军高层虽然相当的重视火箭炮，但是在这些天才的技术军官脑子里，火箭炮却并不是一种陆军武器！
是不是很惊讶？是不是觉得很毁三观？嘿嘿，这绝对不是开玩笑，在图哈切夫斯基的脑子里，火箭炮的绝配是飞机，他主张发展“空基炮兵”。
不可否认，这种想法在那个年头可是很时髦的，在图帅看来，飞机这种拥有高度机动性的武器和火箭炮“结婚”，意味着一种具有高度机动性和强大火力的战场杀手诞生了。
问题是，这种搞法苏联空军是绝对不会买账的，因为按照图哈切夫斯基的规划，空军将完成变成陆军的附庸。图哈切夫斯基想当然的认为自己的陆军是老大哥，具有主导地位，至于空军，那就是飞行的炮兵，除此之外，也就只需要为陆军兄弟赶赶“蚊子”而已。
所以，在图哈切夫斯基的规划中，喀秋莎原本是一种空基火箭炮，其生产和设计都是围绕飞机这个平台展开的。应该说这确实是走了弯路的，而且也让苏联陆军和空军的关系一度非常的恶劣。
实际上，图哈切夫斯基天才归天才，但他并不是完美的，在干扰苏联红军的军备建设中，这位天才的统帅可没少好心办坏事，什么飞行炮兵、什么多炮塔坦克，都是这位的杰作。
当然，仅仅是这种技术开拓期的弯路也就罢了，图哈切夫斯基至于喀秋莎最大的问题还是政治方面的。作为伏罗希洛夫的死敌，这两位的关系可以说水火不容。
之所以喀秋莎定型困难，伏罗希洛夫在其中绝对是没起什么好作用的。作为图哈切夫斯基的死敌，伏罗希洛夫是天然的反感图哈切夫斯基所支持的一切事物。
从坦克到炮兵，可以说只要是图哈切夫斯基支持的，伏罗希洛夫就要唱反调，在他看来，图哈切夫斯基只不过是一个夸夸其谈的公子哥儿，哪里是他这种根红苗正从革命战争中锤炼出的无产阶 级统帅可以比的。
说白了，图哈切夫斯基和伏罗希洛夫之间的矛盾，根本原因有两条：第一，就是托洛茨基任用旧军官的副作用，以图哈切夫斯基、叶戈罗夫、特里安达菲洛夫为首的旧军官集团，同以伏罗希洛夫和布琼尼为首的草根集团之间不可调的冲突。
因为在图哈切夫斯基等人看来，伏罗希洛夫这帮货，粗野、愚笨、缺乏最基本的军事素养，这群草根指挥官根本就没有什么长远的眼光，根本就不关心军事领域的发生的变革，无法理解除自己从战场上获得的经验之外的任何东西。
这个原因是最根本的，是真正的技术军官和大老粗之间的天然鸿沟。
除此之外，另一个重要原因，就是图哈切夫斯基和叶戈罗夫所倡导的机械化战争理论威胁到了伏罗希洛夫和布琼尼之流在军队中赖以生存的基础——骑兵！
不管是布琼尼也好，伏罗希洛夫也好，在军队中安身立命的根本就是他们起家的骑兵，而在图哈切夫斯基和叶戈罗夫的机械化战争理论下，传统的骑兵是没有任何生存空间的（这是历史的潮流，不过伏罗希洛夫这样的草包，最善于做的就是逆潮流而动，在这位的大作《工农红军和海军的二十年》中，这货依然坚持和鼓吹：“红色骑兵依然是所向无敌的歼灭性武装力量！能够在所有战场上遂行所有重大任务。”不过这货很快就自己打了自己的嘴巴，他指挥的冬季战争一塌糊涂，只能靠好兄弟铁木辛哥救场。）
实话实说，李晓峰对历史上发生的这一切是相当无语的，蠢货当道，让红军的军 事理论和军 事技术发展走了大大的弯路。历史上若不是有朱可夫大力支持发展火箭炮（朱可夫其实是伏罗希洛夫的老部下，也是骑兵军官出身，而且他的女儿嫁给了伏罗希洛夫的孙子），以及后来斯大林的欣赏，这种对红军至关重要的武器就要被伏罗希洛夫和库利克联手给废了。
“尼古拉.季霍米罗夫教授，很冒昧的将您请来，对于路途中的不愉快，我代表契卡向您表示诚挚的歉意！”
当李晓峰将名单交给了马克维之后，很快的季霍米罗夫教授就被请到了彼得保罗监狱。不过这其中的过程恐怕是非常不愉快的，至少从教授表情中看，是非常不愉快的！
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