“马斯克、菲斯克那群人经常在媒体采访中攻击特斯拉是一家中国企业，很多不明真相的美国消费者居然信以为真了，这已经严重影响到了我们在美国市场的汽车销量。”
“能源部和加州政府对于特斯拉的态度也都出现了一定程度的变化，似乎很担心我们会把公司搬迁到中国去，导致他们提供的无息贷款和补贴都打水漂。”
“……”
有了第一个人带头，其他人纷纷七嘴八舌的发表意见。
夏景行大致听了一下，发现所有人的发言都可以总结归纳为一点：特斯拉不能再继续顶着中资控股的身份在美国发展了，因为会极大程度的影响到特斯拉的未来发展前途。
以前这些人可从来不嫌弃他投给特斯拉的“救命钱”是否来自于中国，只要能挽救公司岌岌可危的现金流，什么都好说。
现在公司上市了，汽车的交付量也逐渐提升上去了，立马就开始抢班夺权了。
很现实，也很符合昂撒人的本性：信奉现实主义，没有道德观。
对付这种野蛮人，讲仁义道德是行不通的，因为他们只认拳头！
等所有股东代表都发言完毕后，夏景行才慢悠悠的说道：“都说完了吧？那该轮到我说了，还是那句话，不愿意继续留在特斯拉股东名单里陪公司奋斗的人，欢迎你们离开。
就算所有人都走了，我一个人也可以继续带领特斯拉向更高的行业地位发起冲击，大不了我把特斯拉私有化了。”
听到夏景行这番“顽固”且“壕气十足”的表态，股东们彻底不淡定了，吵吵嚷嚷的就跟菜市场一样。
“戴伦，你要想清楚，一旦特斯拉被打上中国标签，发展必然会不顺利，就算你把特斯拉私有化了又有什么意义？只会亏损更多的钱。”
“我知道戴伦你有钱，但想凭你一己之力就托起特斯拉的发展，我不看好！你能承受十亿、二十亿美元的亏损，但能承受五十亿、一百亿美元，甚至更多的亏损吗？”
“戴伦，大家没必要闹得这么难看，好好谈不行吗？”
“……”
任凭股东们如何劝说，夏景行就是咬死了不松口，抱定一个态度：想要我退位让贤，那就请你们先滚蛋好了。
见股东们跟夏景行彻底较上劲了，一旁的安东尼奥再次站了出来，拿出一张请柬拍在了桌子上，大声说道：“大家看看，这是复兴汽车新车发布会的邀请函，如果一切都不出意外，复兴汽车研发的第一款新能源汽车将在下个月的京城亮相。
戴伦，你一直拦着特斯拉进入中国市场，为的就是给复兴汽车腾出抢市场的时间吧？”
听到安东尼奥的话，在场股东都有些惊讶，随即又都生出了一种被蒙骗的愤怒感。
当初有股东提议进入中国市场，夏景行却强烈的提出反对意见，说是中国的新能源汽车市场不成熟，要聚焦发展更为成熟的美国新能源汽车市场。
股东们本以为这是一片好心！
现在来看，夏景行当初的反对更像是早有预谋、包藏祸心！
看着周围股东那一道道想要杀人的目光，夏景行并没有太过感到慌张，依然很镇定。
毕竟在他看来，有些事情早晚是要面对的，比如特斯拉和复兴汽车的利益冲突该如何化解？
他对此早有准备！
“复兴汽车的目标市场是中国，与特斯拉大举进攻的欧美市场并不存在冲突。”
不等夏景行把话说完，安东尼奥便冷笑一声反驳道：“中国也是特斯拉的潜在目标市场。”
“那特斯拉现在进入中国市场没有？”
夏景行语气也逐渐变得冷冰冰了起来，对于安东尼奥这小子，他印象一直就不太好。
因为对方以前就不老实，爱搞一些小动作，看在踢走两名创始人的事情上他还比较配合的份上，夏景行才心善放了他一马。
现在来看，心善是要不得的，这个意大利裔美国佬已经胆大包天到联合其他人来逼宫他这个大股东了！
此子，绝不能留！
心中已经给安东尼奥宣判了死刑的夏景行目光在其他股东身上巡视了一圈，朗声道：“你们可以自己去查一查，或者接触一下，看看大众、奔驰、本田、丰田这些汽车大厂为了进入中国市场付出了什么样的代价？
设立合资公司，同时让出一半的股权只是基础条件。
在此之上，还有关于投资规模、技术转让等诸多要求。
中国那么大的汽车市场，谁不眼馋？谁不想进？
但中国不是你们家，不是谁想进就能进的。
你们以为去年到今年这段时间，我都是闲着的吗？
我在替特斯拉跑关系，懂吗？
说了你们也不懂，换个词，游说，你们应该懂了吧。”
夏景行的话把在场的股东唬得一愣一愣的，对于中国，的确有很多美国人不了解，或者说存在误解。
对于如何进入中国市场，更是大多数美国人至今都摸不到头脑的一门高深学问。
现在夏景行说他正在游说运作特斯拉入华事宜，瞬间把所有人的兴趣都勾起来了。
跟“特斯拉入华，股价至少翻一倍”的美好前景比起来，安东尼奥许诺的那点利益算个屁啊！
金融从业者的道德底线向来都很灵活，谁能带领大家伙发财，那大家伙就支持谁坐那把椅子！
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