Rolls-Royce，即罗尔斯·罗伊斯公司，公司成立于1906年，取名于它的创始人是查尔斯·罗尔斯和亨利·罗伊斯，旗下拥有罗尔斯·罗伊斯公司与劳斯莱斯汽车公司两大集团公司。
但在1973年，罗尔斯·罗伊斯就被拆分为两家独立的公司，也就是Rolls-RoycePlc和Rolls-RoyceMotorCars。
不过由于在发音上相同，两家公司经常被全球投资者所搞混淆，甚至就连母语为英语的各国政府法务部门对于两家公司也经常会弄错。
但事实上，Rolls-RoycePlc是英国著名的发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置，其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。
劳斯莱斯汽车公司，则主要涉及汽车领域，虽然还有一定的航空发动机合作份额，但旗下最大的依赖是宾利和劳斯莱斯两大品牌。
沈建南所说的Rolls-RoycePlc，就是指罗尔斯·罗伊斯航空工业公司。
作为华人，威廉当然不会搞不清罗罗和劳斯莱斯的区别。
所以，他有些怀疑自家老板脑子是不是坏掉了。
欧洲经济在汇率机制的冲击下，正处于一种非常糟糕的状况，而亚洲市场又在不断推出新的政策，令欧洲资本一直流出，经济进一步萎靡不振。
经济不好，人们出行旅游的概率就会减小，航空公司的航班次数就会被压缩、需求量也会大大减少，作为航空发动企业，罗罗的利润有百分之七十都来自于出口份额，现在订单一直减少，面临着一种很尴尬地步。
海湾战争又刚过不久，英国民众厌恶战争情绪和对军费开支的质疑声令国防订单也跟着减少，加上一直在投入资金研发技术和美国EG竞争，Rolls-RoycePlc的财务状况正在不断恶化。
从今年财报数据上看，仅仅上半年，罗罗就因为订单减少不得不裁员辞退了三千名雇员以减少开支，亏损总额超过了一亿八千四百万英镑。Rolls-RoycePlc股价也有每股2.7英镑下跌到了1.65英镑，是标准的空头趋势。
这样的公司，去投资它，怎么看都是非常愚蠢的。
夹着电话，看着路透社屏幕上Rolls-RoycePlc的财务状况和报价，威廉不得不提醒一下自家老板。
“BOSS。罗罗的财务状况看起来很糟糕，从迹象上看，华尔街和新加坡那帮家伙已经把目标盯上了法国和瑞典，欧洲的经济只会变得更加糟糕。如果我们现在持有罗罗公司的股票，一旦它破产回归国有，我们的投资可能就全打水漂了。”
从最近金融市场的变动来说，威廉的话很有道理。
尽管，罗尔斯·罗伊斯公司在去年的利润，达到了五亿三千万英镑。
但事实是，欧洲经济只会更加糟糕，罗罗在几年内根本就看不到什么前景。
美洲市场和亚洲市场的绝大部分市场份额有美国EG公司和普拉特.惠尼特集团把持，而亚洲市场还有米高扬设计局、苏霍伊设计局在争夺市场份额，罗尔斯·罗伊斯主要的市场份额一直集中在欧洲，在欧洲资本不断逃离，经济只会更加糟糕的情况下，罗罗能够不破产就已经是万幸了，根本就不可能赚什么钱。
但如果将钱继续投入到金融市场，将会是完全不用的结果。
每一个相同市场，因具各国货币的波动和政策更改，可能会引起波动，所以跨国投资公司和银行机构，都会在不同货币上做套保的头寸，以防止金融市场系统性风险的发生。
随着英镑的全面崩溃，在趋同效应下，国际资本将目标从英国转移到了邻近的法国以及之前将利率提高到了百分之五百的瑞典。
虽然说，这两个国家的汇率目前还算稳定，但高昂的利率根本就无法维持经济的正常运作，相信在传到机制和英镑恐慌情绪的蔓延下，只有继续推动造势，这些国家的货币很快就会被市场上的空头所打垮。
以第一资本目前持有的资产规模，完全可以去进攻这些国家的货币，来达到利润最大化的目的，怎么看，都比投资罗尔斯·罗伊斯这种赔钱货要强得多。
正所谓，屁股决定脑袋。
站在威廉的理解上，这么是不错，但对于沈建南这种挂逼来说，就是另外一层考虑了。
独立后的罗尔斯·罗伊斯公司被英国财政部接管，属于百分百的国有企业，英国政府拥有其全部股权，一直受政府直接控制。可以说，罗尔斯·罗伊斯公司在英国的地位，就相当于通用在美国的地位，也是英国最大的工业出口公司。
这样的公司，好不夸张的说，即便是后世的阿里、脸书、苹果，用十个也买不下它，尽管，它的市值甚至不到这些公司一个的十分之一。
钱能够代表财富，但财富，永远都不是钱能绝对代表的。
科威特有钱么？
三年前的科威特，人均收入达到了两万美元，每家每户都能够拥有一辆小汽车。
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