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不光吃播能登上大银幕，玩野外求生的、生了三四胞胎的、娶了一堆漂亮妻妾的，甚至航线经过东南亚的海员，都可以将自己的经历拍成电影。
由于制作成本低廉，所以票价也不贵，仅为大制作的五分之一，看五部这种题材的休闲式电影，也仅仅相当于看一部动作片。
昊菁皇帝让传媒集团弄这些，就是要尽可能地占领低端市场，与大制作形成高低搭配，将百姓兜里的零钱也拿走。
假设一部电影只有一万观众，票价一个铜币，总票房也能达到一千银币，刨去给影院与拍摄成本，也能净赚两三百银币。
大制作顶多每半个月一部，哪怕是动作片，生产速度顶天可以达到一周一部，仅此而已。
影院不可能滚动播放观众们早就看腻了的大片，总要用一些小鱼小虾来充数。
如此一来，新上映的牌面上也好看一些。
进影院的观众每天都有至少二十部电影可选，其实只有一两部是大制作，其余都是小成本影片。
小片没有恢弘的动作场面，也没有刺激的情节，重要的就是能消磨时间，而且票价还不贵。
对于周末闲来无事的小两口来说，这种轻松愉快的片子最适合观看了。
北都的影院数量超过五百家，但这里拥有八百万人口，平均上万人才一家影院。
张大嘴作为初代吃播，其电影上市之后，一石击起千层浪。
某些有钱有时间且还挺馋的观众就蠢蠢欲动起来，探过店的酒楼、火锅店、烤肉店、拉面店，都变得顾客盈门。
最红的一家酒楼，有时店外顾客排队高达上百人之多，店内更是需要拼桌，成为了整个大明的头一批网红店。
从第四部开始，张大嘴夫妻的片酬就涨到了一百银币，俩人除了拍电影之外，还能接到平面广告生意。
每周只需要工作四五天，都是趁周一周二人少的时候去探店，周末便可以在家休息了，轻轻松松便实现了月入上百银币的小目标。
这次影视公司一次便跟夫妻俩签了五十部的合同，总金额达到五千银币，让张大嘴夫妻一下子便有了在新城买房子的钱了。
以后不光要在北都探店，还要去大同、保定、天津等地探店，可以去海边看看，包括在家里烹调美食。
总而言之，凡是与吃有关的内容，都要吸纳进来，这样观众们才不会出现审美疲劳。
幕后高人认为，以后哪个地方的土特产滞销了，就让这对夫妻吃货做下广告就行了。
投资一部吃货电影的成本只需要不到三百银币，而昊菁皇帝买一堆老乡的土特产，少说也要这个数。
昊菁皇帝宁可不吃某些土特产，也不希望看着一堆堆的果菜发愁。
像张大嘴这样的吃货，由于是退伍军人，理解力较强，执行力很高，本人还是个大胃王，当吃播是完全没问题的。
只要从现在开始，让一位健身教练帮他消耗体内多余的卡路里，防止快速发福，别在短时间直接吃死就行了。
腿脚不好使没关系，可以跟某肥宅亲王一样，在家骑动感单车嘛……
摄制组之前用一辆由重型卡车改装的客车出行，今年大明的客车也问世了，让更多人方便起来。
大客车就是由重卡加装座位而成的，包括司机在内，能乘坐二十人，站立十人，总计三十人，挤一挤能装四十人。
小客车同理，不过装人数量要少一些，但胜在价格便宜。
大客车在诞生之后，便成为了城内公交车，一些员工较多的大企业也用其来当作通勤车。
保守估计，北都城内的需求量在一万辆以上，整个大明本土需要至少五十万辆大客车。
光是满足这部分需求，就需要再建两条各年产七万辆大客车的生产线，方能在四年之内生产出足够多的大客车。
还没离开大明帝国的易卜拉欣在看到这种专门用来装人的车辆之后，立刻决定下订十万了，全都是大客车。
基本上北都有什么，伊斯坦布尔就要有什么。
明帝国想要得到的石油，自己有的是。
用石油易货来实现帝国的富强，这实在是再简单不过了。
波洛也下订了十万辆大客车，外加十万辆小客车，这两款车辆是实现利马城内无马粪的最好选择。
此前新印加帝国订购的是卡车与轿车，而且多半都在矿区那边，利马城内的轿车仅供贵族与将领们享用。
普通百姓是根本无法乘坐的，这也直接导致了大家使用马车出行，让城内马粪遍地。
利马要是坐落在高纬度的地方，马粪在低温下倒是还可以让人将就。
问题就在于利马不但在热带，而且靠近赤道，全年的温度都不低。
在高温下，马粪所散发出来的浓醇“香味”，能熏得全城人都神志不清。
尽管波洛已经颁布了相关条例，但马匹在街上偷偷排泄还是屡禁不止。
现在有了卡车与客车，波洛就有足够的理由禁止马匹进城了。
以后利马城内只允许同行汽车、自行车、人力车、手推车，这四种交通工具。
不论是易卜拉欣还是波洛，都在致力于将自己的都城建设成为最具现代化的城市。
以前还觉得自己的都城再差，也不会比明帝国的北都差得太多。
事实却是不来不知道，一来吓一跳，心理落差是相当之大。
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