走进驾校的大楼。
陈文在一层看见一处接待台，摆了一个牌子，写着：考试登记。
出示身份证和练车证之后，陈文领到了准考证。
陈文在公办驾校报过名，也交了一个周期的练车费，但他没在这里练车，回到沪市去练了。
“我排在第几个考试？”接待台的工作人员伸手指了指旁边的墙上，嘴里一个字都懒得说，态度是爱理不理的样。
懒得跟这号人计较服务态度，陈文走到墙边，展板上贴着今天桩考的名录。
陈文的准考证号是一长串数字，看不出到底是第几个考试人。
在名录上找了一会，陈文看到自己的名字，排在今天上午第27个参加桩考。
陈文想问问考场在哪，但看着那个工作人员的德行，他决定懒得开口了。
站在一楼大厅，陈文观望了几眼，很快发现了寻路的好办法，跟着大伙走呗。
陆陆续续有一些学员从接待台领了准考证，有的人考了不止第一次桩考，自然是知道考场位置。
陈文跟着他们，顺利来到了考场。
考场是一座巨大的建筑，看外形像是5、60年代的废弃厂房，建筑风格是苏式的，占地面积大概能有两个篮球场。
考场门口有工作人员维持秩序，所有学员暂时不许入内。
陈文询问了一位第N次来考试的同学，被告知每次会喊两名考生进场，两人一组考完之后，再喊下两名。
绕着考场周围转了转，陈文看见大货车的考场，位于附近的一片露天开阔地。他自己曾经被野鸡驾校忽悠，报了大货车驾照的培训班。
9点整，桩考考试开始。
第1号和2号学员进场，随后大门关闭，看不到里面是怎么考的。
陈文刚才瞎转悠的时候，在考场建筑的背面发现一处好地形。
他再次来到目标地形，墙根堆放了不少杂物，借助杂物的辅助，陈文攀爬上了三米多高度的窗台。
手扒着窗台，陈文将脑袋探出去，看清了考场里的光景。
考试区域与平时练习的模式一样，T字型的路线，学员驾驶桑塔纳轿车完成两次倒库和侧向移库。
考试区域的几个关键位置站着考官，用肉眼观察车辆的边角是否触线。红外线探测装置目前还没有被运用到桩考中。
每个学员有两次驾驶机会，车辆熄火、触线、撞杆、不按规定路线行驶，都会被判犯规。两次机会如果都不通过，那么这次考试将无法获得驾照资格，只能在30天之后再考。
1号学员也许是太紧张，头炮没有打好，两次机会都失败。
2号学员第一次机会触线，但是抓住了第二次驾驶机会，完美完成了任务挑战，成为今天首位过关选手！
2号学员从考场大门走出去，得到了众人的祝贺。
扒在一层半高度的窗台上还是很辛苦的，陈文看完了第一组考试，便从窗台下来，绕过半栋建筑，上了个厕所，回到了考场大门口，等待叫号。
十点半多，大门口的值班工作人员喊27、28号考生进场。
陈文和另一个小伙子赶忙答应一声，跑进了大门。随后，大铁门关闭，内外互相看不见对方。
忙了一个月，今天终于参加桩考了！陈文心情有些小激动！
考试用的桑塔纳停靠在T字那一横的右侧端头，陈文向监考考官出示证件，完成检录之后，钻进了驾驶员位置。
一位考官走向车辆，从副驾驶的窗口探进了脑袋，在陈文身边附近看了几眼，又盯着陈文看了几秒。
陈文扭头看看对方，那人盯着陈文看看。陈文下意识低头看看自己的衣着，没发现什么毛病。
陈文被他盯得有些心里发毛，但又不知道自己什么地方不对劲。
自己没喝酒啊！
哦，对，安全带！
陈文想起，安全带应该系上。
在座位左边摸了几下，感觉不对，赶忙扭头一看，卧槽，这台破旧桑塔纳的安全带早就断掉了！
考官的脑袋从副驾驶窗户挪走，他在车外喊了一声：“27号考生，开始考试！”
陈文心里嘟囔了一声：“神经病！”
陈文的车技练得很好，在沪安驾校他已经达到了倒桩90%以上的成功率。
在考官一声令下之后，陈文拧动车钥匙，打着了火，踩离合器，桑塔纳档位杆拨到最左侧，用力按下，在按住的状态下，档位杆向左前方推行，挂上了倒挡。
普桑的档位杆跟大多数手动档的汽车不一样，它的倒档和1档位的位置方向是一样的。如果不向下按，直接把档位杆拨到最左再推向左前方，就会挂到1档。
档位挂好，陈文慢慢松开离合器，右脚及时给油门，车辆起步，缓缓向后倒行。
从车后窗和后排座右侧窗户根，陈文早已在沪市练就了瞄准技能和提前量计算习惯，这会他控制车辆，稳稳地瞄着库位的入口。
T字的那一竖，是一个很粗的竖，并排着两个库位，左边是A库，右边是B库。陈文必须先把车倒进左侧的库位。
瞄准中间标志杆，陈文操控桑塔纳，走了一个漂亮的四分之一圆弧，车尾稳稳地倒进了左边的A库。
接下来是第二步，陈文用两进两退的考试要求，将桑塔纳从左边的A库搬移到了右边的B库。
第三步考核，陈文驾驶桑塔纳起步，初始位置是B库，车辆相左打方向盘，从A库的门口开出，停靠在T字那一横的最左端头。
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