奥运会终于来了！
1932年，内忧外患之际中国派出代表首次参加了奥运会。全球人口最多的国家却只有一个运动员参赛，一人扛一旗代表一个国家，就是当时饱受欺凌中国留给世界的印象。四年之后1936年第二次出征的中国代表团还因在奥运会上糟糕的表现，被戴上“东亚病夫”的耻辱称号。
时间指针在飞速变动，一晃76年时间过去，2008年奥运会花落中国举办，全世界人民开始将目光聚焦到这个东方大国。本届中国奥运代表团人数突破千人，成为全体国家中参赛人数最多的代表团。
从1到1000，不是简单的数字相加，而是背后蕴含着国力发展变迁，是几代中国人前赴后继接力完成的耀眼成绩单。“东亚病夫”也进化成为“东方巨龙”，表明中华民族具有生生不息顽强奋斗的生命力。
次贷危机刮起的风暴依旧在呼啸，但奥运会至少能让大家在寒风中找到温暖和快乐。
创下历届奥运会参赛国家地区以及参赛运动员人数之最，各方宾客汇聚中国，这个东方大国以积极开放的全新姿态迎接各国嘉宾的到来。
作为奥运会独家汽车赞助商，中华集团的产品遍布整个奥运区域，尤其是接送奥运代表团的鲲鹏大巴，率先让每一位来到中国的外宾感受到中国制造的实力。
“欢迎光临，请自觉系好安全带。”
用英文发音的车载智能机器人“小华”很快成为所有人关注的热点，“很酷又有科技感”成为许多国外运动员对它的赞美话语。
一时之间，“小华”竟然成为横扫国外社交媒体话题的红人，诸多运动明星纷纷将和它Q型玩偶的合影放到网上。
网络时代，一个不经意的话题就可能引爆整个网络，“小华”作为中华集团的先锋，免费为公司在全世界打了一把广告。
爱屋及乌，自然承载“小华”的“鲲鹏”电动大巴也成为焦点，国外运动员接连义务帮忙宣传这辆没有汽油味坐上去很舒适的中国客车。
“不可思议，这辆车是纯电力驱动，完全听不到发动机的轰鸣声。据我了解，中国已经有普通市民提前一年时间已使用上这款产品。对比它，纽约的公交车仿佛是爷爷辈的产品，完全不是一个时代的对手，你只要亲身坐上一趟中国大巴就会完全爱上它！
还有，到中国旅行的话将会完全颠覆你的想象，我很期待自己接下来几天的新发现。”
一名来自美国代表团的运动员在自己的社交账号上分享道。
此次中国之行，完全超乎他的想象。在他印象中，中国一直是经济落后封闭的国家，出现在美国新闻中的印象总是负面报道，镜头经常是脏乱差的画面。
没想到飞机一落地，他就发现这里的现代化程度跟纽约没有太大区别，车水马龙和高楼大厦一应具有，人们彬彬有礼，许多在美国看到的商店一样可以在中国找得到。
中华客车负责招商接待的电话一直忙碌不停，有不少外商直接打来电话询问鲲鹏大巴的报价，他们对这款中国自主研发的新能源客车很感兴趣。
奔走在首都主干道的鲲鹏公交车就是最好的活动广告牌，只要花费2块钱就能上车全程体验一遍，感受这款中国产品的优点所在。
奥运会既是体育界的盛会，同样也是政商界齐聚交流的平台。
阔别中国三年时间之后，全球第一大汽车集团丰田汽车的接班人丰田章男再次来到中国。
当然他是应邀出席奥运会开幕式的贵宾，顺便视察一下丰田中国汽车市场的业务。
近两年趁通用、福特陷入困境，丰田汽车在美国市场发力终于如愿登顶，无论是销量还是利润都是其他厂家无法企业的存在。
不过在中国市场，丰田却没有取得跟全球汽车霸主对应的地位，原本立下占据10%当地市场目标迟迟未能实现，不但落后于过江龙大众汽车，也被地头蛇中华集团压制。
在丰田章男的市场战略中，论重要程度的话美国市场第一，中国市场第二。现在美国市场丰田汽车已经登顶，击败了老牌的美系厂家，可以腾出手来进军中国市场。
很明显，丰田要想在中国市场登顶，就必须跨过大众和中华集团两座大山。
当年丰田章男巧施妙计让丰田汽车在中国摆脱两大实力贫弱的伙伴，一举坐拥南北两大国字头合资豪强，被内部誉为天才之举。不过自他离开中国后，丰田中国公司动作中规中矩，基本只沿用了他当初定下的路线。
“以前我就提醒你们要将中华集团列为主要竞争对手对待，要全力压制他们的发展。
之前在中国只有大众汽车一个拦路虎，现在又多了中华集团这个绊脚石。”
面对中国市场表现不佳，丰田章男毫不留情狠狠批评中国区的领导层。
“章男殿下，本来我们已经做好了降价狙击的准备，但中方合资代表不同意。他们认为确保公司利润第一，不应该降低身价去跟自主品牌竞争。
中方不签字，我们也没有办法，只好妥协先按原来方案进行。”
丰田中国的日方高管一脸委屈的回答。
“另外我们也没想到中华集团的技术进步如此之快，他们在新能源领域已经拥有不少成果，再想打压已经来不及了。”
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