作为集团的最新技术，抛去这个笨笨的品质和成本不考虑。按照正常的汽车技术更迭来说，一般都是要将最好最新的技术安放在自己的拳头产品上的。这样一来是可以维持旗舰产品的优异性，二来也是能对市场做一个对旗舰产品保持高度投入的表态。
事实上不光是汽车，就连一些电子产品也是一样。
所以往往可以看到，某个品牌产品的技术更迭，都是率先出现在最高端，溢价能力最高的产品上。等这个技术已经广为人知，或是热度慢慢下滑，利润和吸引力降低之后，才向下延伸。用更低的成本，和已经形成的市场影响力，持续去创造利润。
李凡愚决定将正信五款换代车型的旗舰版都加入了最新的技术，可以说是严重违背了市场的法则。
所以不光是安宁不满，在这条命令下达之后，就连黄琪等人也纷纷打电话过来，表示这么做不可取。
用奥迪首席执行官黄琪的话来说，就是：“李董，你这不是开玩笑么？把大众宏光这么一个顶配车型三万多块钱的车型上，加入一个跟售价近两百万的A8一样的配置，我们奥迪以后还在怎么混？”
对于这样的质问，李凡愚没有解释，但是仍然坚持自己的决定。
在这种近乎独裁的手段之下，各方虽然不满，但是也无奈的接受了他近似于胡闹的决定。
李凡愚知道，自己绝对不是脑袋秀逗了。
作为一款人工智能，笨笨是在不断的学习之中才能获得成长。而获得成长最快的方式，就是不断的积累在与客户交互之中产生的经验。也只有这样，才能让笨笨这款可以决胜未来的人工智能愈加成熟，愈加智能。
所以从笨笨的角度出发，它需要大量的用户基数。
而对于李凡愚来说，笨笨的强大能力，可以在每多出一个使用用户的情况下，就多出一份对市场的嗅觉可控制能力。
笨笨的核心，其实就是他从Xapp里抽奖而来的超级智脑。这个智脑的分析能力和储存能力都是变态的。依靠这个杀手锏，笨笨完全可以在服务用户的同时，为李凡愚做到最好的市场监测，为正信日后的发展指出最为正确的方向。
这样的资源，可不是眼前的利润可以比拟的！
正因为太知道笨笨对于正信未来汽车会起到什么样的作用，李凡愚才下了如此的力度，争取让笨笨获取更大的用户基数。
在他的预想之中，正信甚至要在以后每一款新下线车型上，都要有笨笨的存在！
正是因为这些原因，在一片反对声中，李凡愚坚持将“正信笨笨智能语音交互系统”制成软件，植入到了五款可以实现车联网功能的换代旗舰车型之中。
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