除了大量的现金，还查抄了大量的资产，这些资产可以慢慢变现。基本上就是每隔一段时间就拿出一部分资产进行拍卖，避免一次性拍卖的资产过多而卖不上价钱。
皇家财团和其他民间商人在这些资产的竞争上都是一样的，只不过皇家财团如果对某个优良资产志在必得的话，并不需要太在意价格，因为钱都是左手换右手罢了，不过程序还是要走的。
这些资产的价值，起码在八千万元以上。
此次抄家朱由校直接搞到了上亿的财政收入，如何能让朱由校不兴奋。
突然有了大笔的资金，很多东西都可以开始搞了。朱由校做的第一件事就是成立了一个林业局，同时拨款500万元，开始在北方各省进行植树造林。
明末既有天灾，也有人祸。而北方之所以灾害有时候难以遏制，就是因为环境被大肆破坏。大量的山头被砍光了之后也没有人植树，导致水土涵养能力变得很差，到处都是光秃秃的山头。
所以在北方各省，恢复植被也是一个减弱灾害，加强抗灾能力的可行办法。另外植树造林可以提供一些社会就业，让普通老百姓能有更多的工作岗位，也是不错的开支项目。
同时义务教育也被纳入了计划，皇家师范学院再次扩大进修班规模，培养更多的蒙学教师。
进修班主要就是给那些蒙学教师学习拼音、阿拉伯数字，以及简单的数学。不过义务教育要推广全国，估计还得有些年头，就是北直隶地区要实行义务教育也要三五年时间才行。
接着朱由校又在水利治理上投入了两千万元的开支，开始对北方各省的水利设施进行修缮。
这些事情将由内阁施行，不过工程建设将由皇家基建公司承接，避免被地方官府贪污工程款项，从而制造出豆腐渣工程。这些中央制定的水利工程，都将采取雇工制，而非是徭役制，青壮每天工钱三十文。
这两千万元的水利投入，可以将山东、河南、陕西、山西这四省的主要河流流域的水利修缮一遍。而且可以增加大量就业，并且增加一定的商品市场规模，也是比较不错的选择。
剩下的一千一百万元预算，朱由校和内阁商议过后投入到了公路建设当中。很快内阁就拿出了一个公路建设招标方案。
这个方案将北方各省都涵括了进去，将建成以北直隶为中心，向山东、山西、陕西、河南、辽东连通的公路网。其中主干道由朝廷投入资金修建，支线则由民间资本投入资金进行招标建设。
这些公路建成后，朝廷无论是在赈灾还是镇压叛乱上，都将拥有更快的速度和效率。同时能够使得北直隶的商品畅销北方各省，更方便的运到销售地点。
所以公路的建设是非常有必要的，除了朝廷投入资金，皇家资本也将成为北方公路建设的主力，外加上民间投资。
“预计未来五年之内，就可以使得北方各省形成一个完善的公路网，重型马车可以产通无阻。预计每年投入资金两千万元左右，就可以达成这一目标。”沈潅将方案对皇帝进行了汇报，“除了头年朝廷的资金投入外，接下来的资金都将用民间资金进行投入。”
“就按照这个计划施行吧！”朱由校点头同意了这个方案，要想富先修路嘛！有了交通才有经济发展的机会。
北直隶的公路网络倒是已经快要完善了，而此时北直隶的商品有强烈的外部市场需求，必然把路修过去才行。
“陛下，臣以为，是时候可以对各省进行增税了。朝廷可以在各个水陆交通繁忙的地区设置关卡，对往来商旅征收过路费，不过必须是皇家来做才行。”沈潅对朱由校建议道。
“此事波及太大，还需谨慎行事，再缓缓吧！”朱由校有些犹豫，最终还是没有下决定。
在各省征收商品过往的过路费，也就是变相的关税。到时候直接就把大明现有的经济格局给分割了，很容易造成江南大批百姓失业。
朱由校要稳定北方，同样也要稳定南方。
南方各省对明王朝的好处就在于其足够稳定，抗灾能力比较强，就算发生民变和叛乱和无法动摇明王朝的统治。但南方的的稳定是建立在一定的商业基础上的，此时北直隶的商品经济发展已经对南方经济造成了一定的冲击，从不久前的矿工骚乱就能看出这一问题。
如果现在大肆在南方各省征收过路费，一旦造成失业，那问题可就严重了。毕竟生活在城市中的工人阶级一旦吃不饱肚子就要闹事，到时候朝廷不可能把南方各省那些闹事工人都杀了吧！
“朕以为，还是先从海路着手，先把进出口关税完善起来，然后再进行局部调整比较妥当。”朱由校对沈潅说道，“朕准备不久之后对沿海各省港口进行开放，全面取消海禁。”
“先构建进出口关税确实更加稳妥，如此市舶司就要先扩大规模了。”沈潅说道，“另外朝廷已经可以马上在北直隶、辽东和山东全面开放海贸了。”
“这个可以立即施行，另外朕要一个廉洁、高效的市舶司。”朱由校叮嘱道，沈潅躬身道：“臣定当竭力。”
不久之后，内阁就出台了北直隶、山东、辽东全面开放海贸的政策，当然并没有什么太大的改变。
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