扑灭了国会里大部分的反对声音，杨寰宇离开南京，马不停蹄的开始他的视察之旅。他首先要去的地方就是张家口北面，浑善达克沙漠边缘的铁柱山的兵工总署下设的钢铁研究所。这个研究所虽然从名字上看，是研究金属材料的，实际上，除开他们研究的复合装甲与金属材料搭点边之外，其它的研究就完全不搭界了。这里是华夏装甲兵的研发基地，设在浑善达克沙漠边缘就是因为，在这里有宽阔的试验场，供他们的各种新型号装甲车的实验。这里驻扎着杨寰宇的第一任副官王靖国中将统帅的国防军第二师和牛元峰中将统帅的装甲第九师，是华夏唯一同时驻扎两支师级建制部队的地方，目的就是要做到严格的保密。
陪同杨寰宇前来的是总装备部长李卫季上将和兵工署副署长俞大维少将。杨寰宇的车队穿过层层警戒，一直驶入铁柱山的山腹。一路所见，不由得杨寰宇不惊叹，两年多没来，当初隐藏这个研究所的山腹里的两条隧道已经不见了，取而代之的是灯火通明的一条宽阔的能并排开三辆汽车的走廊，走廊两边是一扇扇的高大铁门。
“整个山腹基本上挖空了，整体结构分为上中下三层，我们目前在最上层。在我们脚下，还有两层，重要的实验室和资料储藏室都在底下。这一层主要是用于各个制造车间和样品储藏陈列，为的是方便随时把样品拉到实验场上去进行实验。”随行的俞大维在一旁介绍着。
“样车出来了没？”杨寰宇问道。
“现在造了两台样车和两台根据李部长提供的五号和六号坦克图纸制造的实验车，经过实弹测试，使用五号试验车上的75毫米70倍径火炮和六号车的88毫米56倍径火炮，无论使用被帽穿甲弹还是碳化钨芯穿甲弹都不能击穿我们的正面装甲，但侧面装甲能被五号试验车上的75毫米70倍径火炮击穿。所以我们准备在侧面，再增加一层装甲复合，只是这样的话，我们的坦克会超过四十吨的重量。”俞大维带着杨寰宇走进样品陈列室，指着两台新坦克介绍道。
俞大维说的五号试验车和六号试验车，实际上就是杨寰宇从基地资料库里拿出来的德国豹式和虎式坦克。原本按照杨寰宇的想法，就是直接拿着两款坦克的图纸投入生产的。但有了兵工署研发的复合装甲，杨寰宇就改变了想法，他决定搞华夏自己的坦克。前世二战后期最优秀的几款坦克都被他拿来给钢铁研究所的这些专家们做参考。他只提了几个要求，一个是发动机要使用柴油机，这主要是考虑到柴油的功率更大，其次是考虑在战场上，使用汽油机的话，一旦油箱被击穿，汽油会直接变成一个火球，生存性差。其次是要求选择的坦克炮，必须是在一千五百米至二千米的距离上，能够击穿这个参考样车的装甲。第三就是要尽可能的，在保证自己的装甲不被击穿的状况下，减轻重量，使坦克的速度更快，机动距离更长。
按照杨寰宇的这个要求，研究所的研究人员，造出了第一台样车，这台车的动力系统参考了六号试验车，也就是虎式坦克的动力系统，但炮塔比六号车的炮塔更大，因为在坦克炮的选择上，研究人员选了门105毫米口径52倍径的滑膛炮，并且为它设计了专用的被帽穿甲弹。以保证在二千米的正面击穿六号试验车的正面110毫米厚的装甲，在一千五百米，能击穿六号试验车140毫米炮盾装甲。对付五号试验车和国防军现役的T34的话，基本上一炮就能摧毁。
由于采用了复合装甲，样车的正面装甲只有90毫米，侧面装甲为62毫米，车底装甲30毫米，全车重量只有38吨，时速达到五十八公里，越野时为四十五公里，最大行程达到420公里。应该说，这台样车基本上满足了杨寰宇提出的几个要求。尽管比现役的T34在重量上重了六吨，但在速度上和火力上，都大大超越了T34的指标，唯一不足的就是现役的T34的最大行程达到550公里，新坦克只有420公里。
另外，由于选用的主炮是105毫米的口径，炮弹重量大大增加，研究人员还特地设计了炮弹自动装填机，使炮手的工作强度大大降低，而火炮发射速度有了明显提高，在现役的T34开一炮的时间里，新坦克足够开两炮，这让杨寰宇觉得非常的满意。在战场上，这样的火力密度，意味着一个装甲师的火力顶得上两个装甲师的火力，很多时候，这就能决定一场势均力敌的战斗，最终胜利的归属。
“很不错，虽然样子有点怪。对了，其它的副武器和炮弹配弹数量怎么样？”杨寰宇想到另一个问题，开炮的速度快，也意味着炮弹消耗的快，别一场战斗没打完，坦克的炮弹先打完了，那时候，这坦克不就成了活靶子？而副武器也是同样重要的一个配备。装甲部队突袭，有时候步兵会跟不上装甲部队的速度，副武器是保证部队在孤军深入时，火力压制敌人步兵的决定性武器。
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