看着眼前这位老帅的神色变化，杨震笑了笑没有在这个问题上继续纠缠下去。而是对老帅道：“老总，您这个时候来，可正是来的是时候。咱们中国人自己制造的第一架轰炸机，明天正式下线。正好您在东北，咱们一起去取个头彩？”
“咱们自己生产的第一架战斗机，您是没有赶上，这次正好您该剪个彩。不过这架仿造的苏联伊尔四轰炸机的发动机，还是使用的美国货。咱们自己制造的发动机，还在测试之中。但整个机体和所有的机载设备，都是咱们自己制造的，而且完全达到了原产品的质量。”
对于杨震的这个邀请，让这位老帅不由的眼前一亮。自己制造的轰炸机，这对于一个军人来说，无疑是一件激动人心的事情。尤其对于一支曾经长期因为缺乏空军，无论是内战还是外战，只能被动的挨炸，全无还手之力的的军队来说，这架飞机的意义更是非比寻常。
杨震的这个邀请，老帅很兴奋的点头答应了。在第二天那个简单的秘密下线仪式之中，老帅看着抗联自己制造的飞机，虽说没有表现的太多。但是脸上的激动，却是每一个在现场的人都能够感觉出来的。
其实老帅并不清楚，在得到美制B二五轰炸机之后，抗联之中很多人建议直接仿制性能优秀的多的B二十五轰炸机，以及改型轰炸机使用的大功率赖特型发动机。但这个建议，杨震在经过深思熟虑之后，最终还是决定放弃。
苏制伊尔四轰炸机，虽说性能不如美制B二十五轰炸机，但是工艺相对来说简单的多，很符合抗联仿制飞机的起步阶段。美制轰炸机性能再出色，但是制造工艺的复杂性，对于现在的抗联来说，还是有些不太现实。
而且苏制发动机虽说有一万个不好，哪怕是粗制滥造也好。但是有一点却符合中国国情。那就是工艺和生产技术同样简单，很适合作为起步仿制阶段的产品。当然苏联人的工艺，杨震并不欣赏，但符合战时纯消耗品的标准。
再加上苏制伊尔四轰炸机，虽说速度不如B二十五轰炸机，自卫火力也有些太弱。但是三千多公里的最大航程，足够满足抗联对日轰炸的需要。与其相比美制的中型轰炸机，基本上航程都要差上很多。
虽说这些伊尔四轰炸机，在美英两国大批重型轰炸机抵达之后，已经因为载弹量和自卫火力的原因，不再承担一线空袭的任务。但是作为一款轻便的多的中型轰炸机，却在抗联足够满足航程的中型轰炸机匮乏的情况之下，可以用来压制地面高射炮火对轰炸机群的威胁。
而且有详细的图纸可供参考，再加上生产工艺比较简单，有作为飞机制造工业启动机型。所以在经过多重考虑之后，杨震最终拍板在改进防护性能以及加装自卫火力的情况之下，还是继续小批量生产。
当然抗联生产的伊尔四轰炸机，与原来的苏制轰炸机在内容上已经根本就不一样。因为任务的变化，对机体也进行了一定的改进。机体防御力，不仅有了大幅度的改进。而且机头的机枪，由一挺改为四挺。机体上的自卫火力，也增加到了八挺。
在配合重轰炸机群对日轰炸的时候，专门用来作为对日轰炸的导航、压制，以及部分特种作战飞机使用。按照杨震的要求，这种苏制性能还是比较优秀的中型轰炸机，年产量要保持在三百架左右。但是不再用于国内地面作战的空中掩护，而是专门用于对日轰炸。
而与这批飞机同时下线的，还有抗联自行制造的第一批五十架伊尔二攻击机。相对于因为要做远距离飞行，为了保险起见使用的还是美制发动机的伊尔四轰炸机，这款伊尔二强击机所有的发动机，则已经全部实现自产。
至于米格三战斗机，虽说已经完成了试制，但是生产速度并不快，只是在小批量的维持生产。毕竟作为一种空防战斗机，腿过短的米格三战斗机的用途太过于狭窄了。有限的发动机制造能力，还是放在了前线目前最急需的战术支援飞机上。
在苏军已经开始陆续将米格三战斗机退出一线的情况之下，杨震还是想办法从苏联购买了一批二手米格三战斗机。而抗联目前有限的飞机制造能力，还是重点放在了轰炸机和强击机的生产上。以及为生产远程护航战斗机，腾出生产线做好准备。
相对于兴趣并不是太高的杨震，老帅到是对这两种中国人自己制造的第一架轰炸机，以及对地攻击机表示了很浓厚的兴趣。原来在延安是听汇报，现在亲眼看到了自己制造的实体机，老帅的兴致明显是很高昂。再三询问了的确是抗联自己制造的之后，老帅显得异常的兴奋。
喜欢抗日之我为战神请大家收藏：(www.mmcwx.com)抗日之我为战神毛毛虫文学更新速度全网最快。