辽源至梅河口铁路沿线，一外壳油漆涂抹成浓郁的草绿色的列车正鸣着汽笛，迎着漫天的风雪，快速行进着，远远望去，犹如一条正在嘶吼着大步前进的青色巨龙。
列车的车头和车尾，各有一个灰绿色的点在不紧不慢地移动着，列车慢，它们则慢，列车快，它们则快，很显然，它们，就是在给这列车保驾护航的。
如果走近了看，就会发现，那是两辆外表呈灰绿色，高两米多，长四米多，炮塔呈上小下大的圆柱状，略微向左偏移的装甲车，钢铁齿轮在履带的带动下，快速地摩擦着铁轨，不断地发出“吱吱吱”的响声，低沉而清晰，一门94式37mm的主战炮杀气腾腾，炮口直指前方，似乎随时都可能向来犯之敌轰出一发夺命的炮弹，配备在近旁的两挺辅助武器97式7.7mm重机枪，枪口黝黑深邃，弥漫着浓浓的死亡气息，车身左侧那略微鼓起的弧形大包宛若被人重重一拳打在其上肿起的淤青，给人一种奇妙，古怪的感觉。
只是，涂抹在车身右侧的一轮硕大的红日却是给这本就寒冷的天气增添了一抹森寒，萧杀的气氛，仿佛是刚从人体放出来的鲜血滴在其上，慢慢地汇聚而成的一般，夺目而清晰。
不用问，这正是日军当前用来支援步兵作战的95式轻型坦克，这种加上炮塔高2.28米，车长4.03米，宽度，却是只有2.03米，车中乘员3人，分别为车长，驾驶员和机枪手，空车质量6.7吨，战斗重量7.4吨，以柴油动力装置驱动，最大时速可达40km/小时，在这个年代，算得上是奇快的了。
不过常言说得好，有得必有失，上帝给你打开一扇门的同时，就必定已经将你的另一扇窗户给关上了，这种坦克最大的弱点，就是它那薄弱的，厚度只有6-12mm的装甲，防护性极差，只能防住步枪、机枪以及威力不大的小口径火炮的轰击，也正是因为这个原因，日军曾一度引以为豪的战车部队才会在诺门坎战役中被苏联红军的装甲部队打得落花流水，那些重逾30多吨的T-34坦克开足马力冲过来，连炮都不用开，直接用最原始最野蛮的撞击的方式，就能把小巧玲珑，却防护能力薄弱的95式轻型坦克从正面撞翻。
想到这些，坐在驾驶舱里的车长山下少佐脸上微微划过一抹惆怅，黯然的神色，但很快，那橄榄状的眼睛里便重新焕发出了兴奋、骄傲的光芒，那股仿佛被无形的力量生生碾压下去的优越感再次升腾。
我们的战车，虽然和俄国人的那些重型大家伙比，是差了些，不过嘛，要用来对付只装备了步枪，鸟枪，甚至还使用原始的长矛大刀的“抗匪”，那是
绰绰有余的了，如果正面和他们冲撞，我们连火炮都不用开，直接开足马力，像野兽一样冲过去，就能把他们撞翻，然后活生生地碾压成肉饼。
抚摸着胸前的那枚宝冠波光勋章，他得意地笑了，那是一年前，诺门坎战役伊始，他随同安岗支队驰援哈拉哈河东岸时因作战勇猛，亲自开炮击杀数十名苏军炮兵而得到的。
那一天夜晚，狂风大作，暴雨如注，划过夜空的闪电如同卫星探照灯一般，将哈拉哈河东岸苏军的阵地照得一清二楚，当日军发现东岸苏军有向西岸撤退的迹象之后，便果断地发起了进攻。战车第一梯队以89式中型坦克为先锋，从中路发起快速突进，而3个连的95式轻型坦克则从左、右、后三个方向呈菱形对苏军阵地进行包抄迂回，或许真是天照大御神的眷顾，那一晚，日军坦克的主战炮和机枪打得出其的准，猝不及防之下，苏军在战场上逞威多年的120mm重型榴弹炮登时失去了威风，完全陷入了被动挨打的境地。
是夜，日军安岗支队大获全胜，并缴获了4门120毫米榴弹炮，击毁苏军装甲车和坦克10辆，而日军，只有95式轻型坦克遭到重创。
那被击毁的10辆苏军坦克中，有5辆，就是他山下少佐的杰作。
车长阁下，又在回忆一年前哈拉哈河的那场战役吗？”年轻的机枪手松本大尉晃动着椭圆形，宛若鸭蛋一样的脑袋，饶有兴趣地问。
是啊！诺门坎！诺门坎！〃山下少佐喃喃自语道，眼眸中先是闪过一抹炽热如火的光芒，紧接着，便是难以言喻的悲愤。
那是日本帝国的硬伤，那一战，有着“皇军之花”之称的关东军丧师五万余人，七位将军级人物殒命沙场，当时的前敌总指挥第6军司令官荻州立兵中将被追责降职，并于今年年初被直接编入了预备役。
他永远无法忘记，在苏军重炮轰击下，那一具具血肉模糊，残缺不全的尸体，还有那一辆辆熊熊燃烧的战车，那是他无法忘记的梦魇，更是关东军无法抹去的痛。
那是关东军的痛，也是帝国的痛，不过少佐阁下表现得还是可圈可点的，在巴音查岗高地，你掩护了一个战车连队的撤退，不是吗？〃松本大尉小心翼翼地看着比自己大不了多少岁的年轻上司，缓缓开口道。
那又如何？”山下少佐漠然道，两手轻轻地交错在一起，双眸黯然地望着地面，似乎很是怅然若失。
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