将这栋破楼拆了，在原来的地皮的基础上新盖一栋七八十层高的楼房，能赚多少钱啊！无数每次从这经过时看到这栋楼的日本普通人心中总是如此感慨。但奇怪的是，那些脑袋绝对比自己好使的、令人尊敬的各大商社的社长们，却从来没有提到过这件事，似乎这栋楼就是他们心中最满意的一栋建筑物似的，委实让人觉得有些奇怪。
是的，这栋楼房不怎么起眼，但是真正对汽车工业有所了解的人，绝对不敢小觑任何一个国家的汽车工业协会，而日本作为世界上第二大汽车生产国，其国家的汽车工业协会所具有的能量和影响力，更是不容小觑。
全世界的车迷很多，能够将世界上那些著名汽车品牌的每一款车的性能数据和特点信口拈来的车迷也不少，但是知道各国的汽车工业协会的，不多，甚至于很多人连听都没有听说过这个名字。
一个国家的汽车工业协会的权利大到什么程度呢？以美国汽车工业协会为例，任何在美国市场销售的机动车产品，如果达不到美国汽车工业协会制定的相关标准，那么对不起，不管你是谁生产的汽车，就别想在美国市场上销售，哪怕是美国总统亲自手工打造出来的也不行。
这一点，只要看到全球五大车展之一的东京车展的主办方都是日本汽车工业协会的时候，你就会明白了。
在某种程度上说，日本汽车工业协会是日本几大汽车制造企业相互之间保持了解和保证大家之前利益并且对抗外国汽车品牌的一个联盟。
但今天，日本汽车工业协会的大门外，却整整齐齐的站了十几个人，所有人全部西装革履的恭恭敬敬站在那里，看上去，似乎是在迎接什么人，如果认识这些在外面恭恭敬敬的等待着人的身份，你就会被吓一跳：日本汽车工业协会会长青木哲、日本汽车工业协会主席藤田义、日本丰田自动车株式会社对外联络部经理秋野直纱、日本三菱自动车株式会社副社长麻生次郎日产自动车株式会社副总经理……
当然，在日本汽车工业协会的大门外，就不是那么回事了，足足有二三百个扛着相机、摄像机、录音笔的记者正乱哄哄的守在这里，每个记者的脸上都充满了焦急和兴奋，看上去，似乎是有什么大事情要发生的样子。
这些人，随便站出来一个都能够在世界汽车工业领域引起一次不小的地震，什么人值得让他们如此恭恭敬敬的等待呢？东京市市长也没有这个资格，莫不成是日本首相小犬要来这里视察？似乎也不对，如果是小犬要来的话，似乎用不着丰田、本田、日产、三菱和马自达这日本五大汽车制造商的高层人员在这里等候。
悬念并没有让人等太久，随着一支以一辆劳斯莱斯幻影—皇者权杖为尊的豪华车队缓缓的向这边驶来，看起来这一行日本人似乎是松了一口气。
大门外的那些记者们顿时兴奋起来，如同嗅到了血腥味的鲨鱼，照相机上的闪光灯噼里啪啦的对着这一行豪华的车队闪个不停，更有其中无数不少的女记者，在看到车队中间的那辆劳斯莱斯幻影—皇者权杖的时候，竟然忘记了自己的本职工作，脸色潮红，冲着那辆车语无伦次的大喊大叫！
院子内的这些在日本经济界位高权重的家伙们并没有轻松多久，看到在车队两侧小步跑着的那些彪悍的黑衣保镖，一行人不知为什么，心中却不由得有些打起鼓来，几个小日本微微观察着自己旁边的人，心中却暗自嘀咕：事情似乎要比自己想象中的更加难处理一些啊。
没错，要迎接的是小晨曦和张岚两个人。
虽然心中未必看得起艾丽丝集团，而且对艾丽丝集团恨得要死，但他们也不得不承认，艾丽丝集团是日本汽车制造业目前最大的敌人，比日本国内任何一家汽车制造企业都强大，对于一贯尊重强者的日本人来说，这样的存在，哪怕是自己的对手，那也是值得尊敬的。
张岚和小晨曦这次到日本来最大的原因，也是之前日本人向自己发出的、要大家坐下来就之前的某些“误会”做某些解释的邀请。
尽管很明白这是现在正忙活的焦头烂额的日本人施展的“拖”字诀，但张岚和小晨曦还是来了：有些事情，还是要做些姿态的。
这些日本人心中恐怕也是如此，谈判的诚意有没有且不谈，但至少他们要为自己赢得一些时间——现在日本汽车工业最缺的就是时间，之前的一系列变故，让他们制定的一系列措施统统成了无用功。
也正是因为如此，才会有这么多的各路记者们汇集在这里。
日本人就是打算通过这种方式向艾丽丝集团施加压力，如果艾丽丝集团的人不来的话就随他们的愿了，到时候日本人就会满世界的乱嚷嚷：哎呀呀，大家都来看啊，我们可是诚心诚意的希望同他们好好谈一下前一阵子的问题的，可大家看到了没，该死的艾丽丝集团竟然连来都不来，这不像解决问题的分明就是他们艾丽丝集团嘛！
“张小姐，张先生，”青木哲带着自己身后的一行人上前几步，恭恭敬敬的鞠躬表示对两人的欢迎，“欢迎两位的到来，两位一路辛苦。”
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