这两天在华盛顿康拉德酒店入住的大人物忽然之间就多了起来，有那些眼睛比天空中游荡的猎隼还要锐利、鼻子比猎狗还要灵敏的记者们忽然发现，这几天出入康拉德酒店的大人物忽然之间多了起来，而在这当中，一众记者们惊讶的发现，这其中包括了美国通用汽车集团的总裁兼首席执行官Rick Wagoner、美国克莱斯勒汽车集团总裁兼首席执行官莱索达、美国福特汽车集团总裁兼首席执行官比尔.福特、德国大众汽车集团的总裁比瑞德、德国宝马汽车集团的总裁郝穆特.庞克、德国戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官外加梅赛德斯—奔驰汽车集团总裁Dieter Zetsche、意大利菲亚特集团副总裁兼首席执行官约翰.埃尔坎、法国雷诺汽车集团总裁Carlos Ghosn、法国标致—雪铁龙汽车集团总裁让.马丁.佛尔兹……
嗯嗯，总之，众记者们惊讶的仿佛是喝醉了酒一般兴奋的发现，来的全都是全世界汽车行业中的顶尖人物，而且无一例外的全都是全球汽车工业的话语权级别的人物，来的这些家伙全都是全世界前二十大汽车集团的当家人，跺跺脚汽车行业都会抖三抖的那种。至于那些小或者在全世界排名二十名之后的汽车公司，在这种场面下，咳咳，见了熟人都不好意思打招呼。
这些家伙忽然到这里来干什么？很多人挠着脑袋猜测着：难道说世界汽车行业酝酿着什么巨大的变革？如果说这些家伙聚在一起没啥企图，连鬼都不信。
这已经是够让人觉得奇怪了，但更让人觉得奇怪的是，在这些在康拉德酒店里出入的所有的人当中，众记者们发现，竟然没有一家是来自日本的汽车企业的领导人！
这件事情就显得有些不寻常，不要忘记了一点，日本的汽车技术虽然不是那么发达，但借助于较低的技术成本和良好的生产成本控制能力，日本的汽车生产商们还是充当了一根搅屎棍的角色，日本的丰田汽车公司、日产汽车公司和本田汽车公司以及三菱汽车集团可也都是在全世界汽车业界响当当的角色，丰田汽车虽然在F1赛车领域处于垫底的角色，但丰田汽车在越野车领域还是有些知名度的；三菱Lancer Evolution和富士斯巴鲁的翼豹在世界汽车拉力锦标赛当中也还有不错的表现。
虽然他们产品的质量和科技含量比起欧美各大汽车制造企业的低不少，有钱人对日本人向来是不屑一顾，可架不住人家的东西便宜啊，老百姓可管不了这么多，反正都是买车，只要有四个轮子驮着一个壳子，外观和内饰看上去还算是可以的话也就马马虎虎凑合了。
看上去日本的车业不算很差，而且人家的汽车价格贼拉便宜……于是，嗯嗯，日本的汽车虽然便宜外加有偷工减料的嫌疑，但日本人的面子工程做的不错，凡是能够被肉眼看得到的地方一律OK，所以日本的卖的也算是不错。
可是这次不知道是谁组织的这次活动，很明显就没有日本人的份儿，不想带着日本人玩儿。所以以众记者们就开始琢磨开了：不管怎么说丰田汽车公司、日产汽车公司也是世界十大汽车制造公司之二啊，这次世界汽车行业的不知名的什么举动，很明显就是要将日本汽车行业排除在外。
这样的新闻怎么可能不惊动鼻子比猎狗还要灵敏的各路新闻记者，更不要说这其中还有艾丽丝集团故意放出去的风声……
坏消息一个接着一个的传出：先是很明显就是全球汽车制造业的这些家伙们正在密谋这一次不知道针对日本的什么行动，接着就传出原本正在和日产打的火热、极有希望在明年年初与日产达成“战略伙伴”的法国第二大汽车制造集团雷诺公司总裁Carlos Ghosn在进入康拉德酒店没有多久之后，在面对记者的访问的时候忽然宣布出于某种考虑，雷诺集团停止了与日产集团的谈判，至于什么时候重开谈判，雷诺方面给出的回答是：无限期延后。
这样的消息，一向奸诈外兼有极度的危机意识的日本人怎么可能不知道？一时之间日本的汽车行业风声鹤唳，媒体上不断有新的消息发布了出来：丰田汽车集团的会长丰田章一郎派遣自己的儿子丰田章男赶去美国，希望弄清楚这到底是怎么回事；日产自动车株式会社派遣自己的副会长亲自前往华盛顿拜访通用汽车集团总裁Rick Wagoner，商讨两家汽车制造厂商在更广阔的领域你合作的可能；三菱自动车株式会社的会长亲自出马，赶去美国与大众汽车集团总裁比瑞德商讨两家公司展开深层次技术交流与合作的可能。
一直之间，华盛顿成了全球汽车制造业最为热闹的地方。
各路记者们兴奋了，尽管现在只是日本人屁颠屁颠的赶来舔这些家伙的屁股，下一步的消息还没有传来，可什么是重量级的消息？这就是重量级的消息！到了现在，如果还看不出来这次不知道谁发起的全世界汽车行业顶尖企业的聚会活动有什么秘密的话，这家伙直接就不应该在记者这圈子里混！
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