交代好了参加德国房车大师赛的车型、世界汽车拉力锦标赛参赛车型和Champ Car World Series赛事方程式赛车的研究，加上还有一个多月马上就要开始的达喀尔拉力赛，张岚心情大爽：两年，只要再有两年的时间，就是艾丽丝集团在全世界汽车领域大放异彩的时候，到时候艾丽丝集团不仅仅是在中国叱咤风云的汽车制造厂商，也将能够逐步成长为能够与通用、福特、克莱斯勒、丰田和大众等这些国际著名汽车巨头并驾齐驱的世界级汽车制造企业。真的很期待这一天的到来了。
十月份和十一月份是世界上所有金融投机者们的天堂，在这短短的两个月的时间里，整个起于东南亚的金融危机，逐渐开始影响到美国和欧洲，亚洲的日本、韩国和台湾更是深受其害，在这其中，尤其是倒霉的日本，在艾丽丝集团暗中的推波助澜之下，原本自签订“广场协议”之后就一直保持着低迷状态的日本经济，经过此次索罗斯和他的幕后老板、艾丽丝集团联手的摧残，更是雪上加霜。看样子，没有个十年八年的别想恢复元气，至于能否重振日本经济八十年代的雄风，张岚的看法是：经过“广场协议”和这次东南亚金融危机这么两次的联合折腾，加上自己可以在日本经济上搞的手脚，最起码二十年之内，很悬！
十月份，相比于历史上只是下跌了百分之四点四的日本股市，因为艾丽丝集团在其中的暗中兴风作浪，史无前例的下跌了百分之五点五，也就意味着整体价值超过上万亿美元的整个日本股市的价值缩水了百分之五点五，这其中，有近百亿美元的财富落进了艾丽丝集团的口袋——如果不是担心自己泄漏的危险性太大而采取了相对保守的策略，艾丽丝集团从日本金融市场上拿到钱还会更多。
韩国、马来西亚和泰国的遭遇比日本更惨，只是因为遵循着张岚的意见——因为张岚就是看高丽棒子和小日本鬼子不顺眼——艾丽丝集团将大部分精力和财力都放在了日本和韩国这两个亚洲最发达的国家的金融市场上，对日本和韩国来说，这次造成的结果也是惨重的，在日本和韩国，因为一夜之间破产导致倾家荡产，接受不了这个事实选择自杀的人比历史上多出来不少，此消彼长之下，泰国和马来西亚受到的损失反而比历史上略轻了一些——当然，也没有轻太多。
如果说十月份是大餐开始之前的开胃酒的话，那么到了十一月份，真正的满汉全席就开始了：到了11月下旬，备受艾丽丝集团和索罗斯的量子基金摧残的韩国汇市、股市轮番下跌，到了11月底，韩无兑美元的汇价下跌了百分之三十。韩国的汇市不好过，韩国的股市也好不到哪里去，在这场瓜分盛宴的宴席上，宾客们挥舞着自己手中带着血丝的刀叉，将韩国股市打压的跌幅超过了百分之二十。
与此同时，日本金融危机也进一步加深，11月日本先后有数家银行和证券公司破产或倒闭，日元兑美元也跌破1美元兑换140日元大关，较年初贬值超过了百分之十七。
而原本的历史上，美元兑换日元的比例是1：130，日本这些年来好不容易积攒下来的财富就这么被自己的主子给狠狠的砍掉了一大截。
算上从欧美金融市场当中的获利，到了十一月底的时候，艾丽丝集团从这次近乎席卷了整个世界的东南亚金融危机当中卷走了超过500亿美元的资金，其中被艾丽丝集团收购和控股的公司，更是不计其数。像是韩国的三星、LG，日本的夏普、索尼、松下、富士通，到处都能够见到艾丽丝集团的影子。
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