严格说来,’“德夫林格…级已经不是英国皇家海军定xìng的战列巡洋舰了。 在英国皇家海军,战列巡洋舰有一个非常显著的特点,即为了使航速达标,在火力配制上往往比同期战列舰稍微差一点。比如“狮”级就比同期的“铁公爵”级少了一座炮塔,而“声望”级则比“伊丽莎白女王”级与“复仇”级少了一座炮塔。由此可见,英国皇家海军的战列巡洋舰在火力上做了牺牲。 最初,帝国海军也采用了类似的方法,即牺牲火力来提高速度。 到了“德夫林格”级,就不一样了。在火力上“德夫林格”级与同期战列舰,即“拜仁”级没有半点区别,都是四座双联装三百八十毫米主炮炮塔,而“德夫林格”级提高航速的手段是增加排水量。 建成时“德夫林格”号的满载排水量达到了惊人的三万八千五百吨,比帝国海军最终批准的还多了三千五百吨,比“拜仁”级多了将近五千吨,而同期的“声望”级战列巡洋舰也只有三万三千吨。 可以说“德夫林格”级是第一种在排水窭上超过了同期战列舰的战列巡洋舰。 除此之外“德夫林格”级的防护xìng能也明显高于“声望”级,其主装甲在一定范围能甚至能够扛住十二英寸穿甲弹。要知道,在此之前,没有任何一艘战列巡洋舰能够应付战列舰级的主炮穿甲弹。 这意味着什么? 说得直接一点“德夫林格”级在各项xìng能上,超过了当时的所有战列巡洋舰,是一种介于战列巡洋舰与战列舰之间的主力舰。 用这种主力舰去打战列巡洋舰,自然不在话下。 相比之下,英国皇家海军的三艘战列巡洋舰就显得有点寒酸了。 “虎”号就不多说了,虽然在主炮数量上与“德夫林格”级相当,但是主炮的口径差了一个级别,因此在有效射程、毁伤能力等各项xìng能上,均远不如“德夫林格”级,在远程交战时的炮击准确xìng也差了一大截。 “声望”级还有得一比,因为它是英国皇家海军第一种配备了十五英寸舰炮的战列巡洋舰。问题是“声望”级对应的是“复仇”级,而英国皇家海军在设计“声望”级的时候采用了最简单的办法,即减少一座主炮炮塔,用腾出来的空间与节约的排水量,增加了几台锅炉与轮机。结果就是“声望”级只有三座双联装十五英寸主炮炮塔,主炮数量为六门,比“德夫林格”级少了两门。要知道,六门主炮是一艘主力舰的最低标准了,再少的话,连进行校准射击都力不到。原因很简单,在校准射击的时候,需要三枚炮弹的单着点数据,而校准射击一般又由半数火炮进行。 对三艘英国战列巡洋舰来说,没有幸运之神的帮助,肯定打不过三艘德舰。 这也正是汉密尔顿瞻前顾后的原因。 虽然双方战列舰的速度都不算满“伊丽莎白女王”级能达到二十五节,而“拜仁”级能跑到二十六节,基本上与大战初期的战列巡洋舰持平,但是与大战期间建成的战列巡洋舰相比,这个速度就不算快了。 “虎”号的最高航速是二十八节“声望”级为三十一节“德夫林格”级也能达到三十一节。 由此,就产生了一个问题。 在新式战列巡洋舰面前,之前的快速战列舰根本就不算快。 汉密尔顿担心的,正是他的三艘战列巡洋舰被击溃之后,三艘德舰会利用速度上的优势包抄与追击他的三艘战列舰。如此一来,他就没有任何机会脱身,甚至得用三艘战列舰抗衡七艘德舰。 真要打成这样,汉密尔顿的最佳选择就是投降。 为此,汉密尔顿首先要保住的,就是队列最后面的三艘战列巡洋舰,必然让这三艘战列巡洋舰首先战败。 如此一来,自然得保持好交战距离。 汉密尔顿没有做错,而且对后面三艘德舰的判断也很准确。这三艘战列舰中,除了“德夫林格”号是在一九一六年服役,另外两艘都在一九一七年服役,而且三艘战列巡洋舰都没参加过战斗。只要保持好交战距离,就算三艘英国战列巡洋舰也不会有好的表现,但是至少能够多坚持一阵。 问题是,汉密尔顿忽视了一点。 这就是,前面的三艘“伊丽莎白女王”级战列舰能够坚持多久,特别是他的击键“巴哈姆”号能够坚持多久? 随着交战距离缩短,英舰的表现终于好转。 可是,德舰的炮击命中率也开始提高,而且在距离缩短到一万八千米、而不是英国皇家海军认为的一万六千米的时候,四艘“拜仁”级上的三百八十毫米主炮就能对“伊丽莎白女王。级构成致命威胁。 也许,在很多人看来“拜仁”级与“伊丽莎白女王”级是两种旗鼓相当的战列舰。 原因很简单“拜仁”级在设计的时候就直接针对“伊丽莎白女王”级,在主炮数量与口径、装甲厚度、航速、甚至是舰体的总体布局等方面,两种战舰都极为相似,甚至可以说是如出一辙。 只是,实战证明,这两种战舰的差别非常大。 火力上,虽然十五英寸舰炮与三百八十毫米舰炮在口径上相差不大,而且主要弹药的质量也差不多,但是三百八十毫米舰炮的身管比十五英寸舰炮长一些,因此炮弹的初速就要高一些。更重要的是,帝国海军率先区分了重弹与轻弹,而英国皇家海军到这个时候,依然没有这么做。由此导致的结果就是,不管是在远程炮战、还是在近距离炮战中“伊丽莎白女王”级都很难占到便宜。要说什么的话,只能说使用一种穿甲弹,简化了瞄准程序,减轻了炮手、特别是枪炮长与炮长的负担。可问题是,通过严格的训练,以及采用更好的观瞄设备完全可以解决这些问题。 防护上“拜仁”级的优势更加突出。虽然在设计“拜仁”级的时候,帝国工程师没有采用冯承乾提出的“重点防护概念”主装甲带依然由舰首铺到舰尾,但是却重点提高了关键部位的厚度,并且削弱了次要部位的厚度。由此带来了一个极为明显的好处,即在不增大排水量的情况下,能够有效提高关键部位的防护能力,从而大幅度提高战舰在jī烈战斗中的生存能力。相反“伊丽莎白女王”级没有采用类似的设计,关键部位的防护不足、而次要部位的防护过量,使其在战斗中极易遭到致命打击。此外,还有一个非常重要的因素,即帝国首先研制与生产出表面渗碳装甲钢,并且首先应用到了主力舰上,大幅度提高了主力舰的防护能力。说得直接一点,英国在装甲钢的生产技术上远不如帝国,因此就算英舰的装甲厚度与德舰相当,在实际防护能力上仍然有较为明显的差距,而那些纸面上的数据并不等同于实际xìng能。 至于航速“伊丽莎白女王”级也比“拜仁”级稍慢。 在英吉利海战中,这两种战舰就交过手,而且分出了胜负。 从某种意义上讲,在不考虑其他因素的情况下,即便是一对一的决战,英舰也占不到半点便宜。更何况,现在是三艘英舰对面四艘德舰,而且其中两艘德舰多加过海战,在官兵素质上优于英舰。 距离缩短到一万八千米的时候,双方的差距就体现了出来。 在第十七次齐射中“拜仁”级取得了百分之二十五的命中率,两枚穿甲弹分别打在了“巴哈姆”的a炮塔正面与舰桥左侧。几乎同时“巴登”号也在第十五次齐射中,打中了“巴哈姆”号的2炮塔。 这下“巴哈姆”号损失了一半的主炮。 虽然仅仅一分钟之后“巴哈姆”号就创造了一个不大不小的奇迹,在只用四门主炮开火的情况下,非常幸运的击中了“拜仁”号,而且命中点在后部舰桥附近,导致“拜仁”号的一台主测距仪被毁,使得后面两座主炮炮塔只能使用备用测距仪。但是这一炮并没有决定xìng意义,因为交战距离很快就缩短到了一万七千米,只到缩短到一万六千米“拜仁”号的备用测距仪所测得的数据不比主测距仪差。此外“拜仁”号上有两部主测距仪,只要有一部能够正常使用,就能统一指挥全部主炮。 这也是“巴哈姆”号的最后一次命中记录。 八点三十七分“拜仁、,号与“巴登”尊联手取得了决定xìng战果。 首先是“巴登”号打出的一枚穿甲弹直接命中了“巴哈姆”号u炮塔,并且贯穿了炮塔的正面装甲,在炮塔内爆炸,还引爆了没有用掉了两个发射药包,直接炸死了炮塔内的全部炮手,还炸飞了炮塔的顶部装甲。因为英舰吸取了以往海战的教训,制订了更加严格的交战守则,比如在战斗中,必须时刻关闭提弹通道的防火防爆门,甚至在主跑炮塔的提弹通道内增设了一道防火防爆门,所以炮塔内的爆炸,只毁坏了两道防火防爆门,第三道、也是最后一道防火防爆门挡住了爆炸产生的高温气体,保护了下面的主炮弹药库,没有引发灾难xìng的后果。 只不过,这只是暂时的。 仅仅十多秒后,一枚从“拜仁”号上打来的穿甲弹,再次击中了u 炮塔! 更重要的是,这是一枚重弹!!。
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