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红军舰队护航鲲鹏船队在南海溜达了一圈，展示了一番自身的实力，使得宵小不敢妄动。这样一来，以后再来做生意的时候，即使没有红军舰队的护航，也没有人敢来找鲲鹏船队的麻烦。不管怎么说，这船队运送这么多的货物，还是得有军舰护航的，那些海盗倒是不怕，但是却怕台湾的郑家会来上这么一下子。若是损失了这支船队，那可是够自己心疼的，还不如让海军随行护送，这样一来，既保证了安全，又锻炼了海军，一举两得！
话又说回来了，郑家自打与耿精忠暗中结盟以后，可是从福建得了不少好处。这一年来，郑家大大方方的在台湾海峡航行，往来的船只数量大大增加，大批的货物被运送到了台湾，促进了两地经济的繁荣。事实上两岸通商对于台湾最有利，对耿精忠来说，即使没有台湾，他也一样与西洋人做生意，就是不做生意，对他耿家也不会有根本性的影响。可是对于台湾来说，离了福建将处处受制，台湾百姓皆将民心不稳，甚至会动摇军心。
台湾与大陆本就是一体，岛上军民也多是福建子弟，他们可不希望两岸长久分割。因此，郑家不敢来找耿精忠船队的麻烦，除了马尾海军的实力，这也就是最重要的一块了。一旦台湾福建彻底交恶，耿精忠一怒之下派兵驻守沿海，来个彻底封海，那他郑经可就麻烦了。
接下来的日子，耿精忠可是轻松多了。自己手上不缺银子，两支编队还在不断的挣银子，麾下各个部分都马力开足了工作起来。近海编队在中国沿海来回的穿梭，鲲鹏船队也不断的南来北往。大笔的银子流入福建，流入江南等地，福建百姓的好日子也正式开始了！
时间匆匆，一晃一年半的时间便过去了！
这一年半的时间，福建全省发生了翻天覆地的变化。福建一省的贫苦百姓大大减少，只要不是身体残疾或是深处深山老林里的人，全都有事做，有钱挣，有饭吃。只要肯干苦干，没有说还缺衣少食的，历数全国各个省份，再没有哪一省能比得上福建了。
这一年半以来，最热闹的当属各地的公路修建场地，上万的百姓给各路政公司做工，一条条公路被快速的修建出来。第一条便是那月港至起点镇的二百里公路，在当年的年底便修建成功，按照耿精忠的要求，宽十丈可容四两马车并行。这条路一修好通车，便招来了福建好几个府县的有钱人前来观看体验。本来需要至少五天的路程，现在只需要半天时间，效率提高了十倍。听起来好像有些夸张，但是想想阴雨天，泥泞的道路根本无法通行，五天时间都是最短的了。
这样一条水泥大路，即便是阴雨天，只要不是暴雨，商队依然可以前行。也彻底沟通了漳州与龙岩两府，使得两地的联系更加的紧密。漳州、龙岩、厦门三地世家联合组成的路政公司，也在路上架设起历史上第一个真正意义上的收费站，正式开始营业。车身写着路政二字的马车也在大路上奔跑起来，为此，两地百姓间的交流比以往增加了十倍不止。
有了这一条路作为榜样，无需耿精忠再多言，各地世家纷纷自发组成团体，然后齐聚福州靖南王府，主动要求承包修建工程。因为他们知道，这件事情有世子的参与，那就等于上了一层保险，反之就别想着设立收费站赚钱。很快，除了福州这里正在修建的马尾至福州城与福清至长乐两条公路以外，福建各个府县之间便也迅速开始了道路建设。沿着原先的官道，平路的平路，拓宽的拓宽。
其中作为最重要的原材料，水泥便成了抢手货，各府县开始大规模开设水泥窑场，开山挖石头烧制水泥。窑场也是个劳动密集的场所，为此窑场老板还必须招不少人手进入窑场做工。一条条公路的修建，带动了全省的百姓，像这种全省一齐大搞建设的场面，在福建的历史上可是从来没有出现过。
除了道路的修建，就数两个港口最为忙碌了。许多外国商人听闻耿精忠将月港与猴屿港当成了通商口岸，可以交易，来到福建的商队越来越多。月港的变化倒是不太大，但是猴屿港的变化可就大了！在猴屿港周边，谭头镇、克镇两个镇子已经变成了一个经济开发区，其中一大片的土地被外地的商人买下，建设成了一个个厂区，招聘了大批的工人在这里做工，其中还吸引了不少江西浙江两省的人。这个法子不用说也是耿精忠想到的，在港口周边就地加工，生产出来的产品就地拉到码头，直接装船，既方便又省去了运费。
现在的这些个产品，基本上都是纯手工制作，需要大量的工人。没有太多的熟练工人就让熟练的师傅带徒弟，凡是肯教授手艺的便给予更高的报酬。这里面包括了编织、陶艺、纸艺、绣缝、木作等等种类，也使得港口更加的繁荣。这手工产品制作工艺在我国民间本就有着悠久的制作历史，乃是中华民族文化艺术的瑰宝。西洋人看重的就是中华手工艺品的悠久的历史、精湛的技艺、丰富的门类，很多的传世佳作蜚声海内外。
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