“厉害，这里，就交给你们了。”
办公室中，和安布雷拉签订完了相关转让协议后，一位铜矿老板也对代表伸出了手握了握。
现在安布雷拉在墨国大势已成，要武力有武力，要势力有势力，要民间影响力有影响力，政坛的短板也补的差不多了，后续的处理速度比起前面要快得多。
另外一边安布雷拉都还在乱杀，这杀鸡儆猴的效果还是相当明显的。
如果说安布雷拉只是采取这种威慑，那肯定也没办法一直顺风顺水下去，而且容易留下不少隐患。
关键是他们还愿意付钱！
而且就算是到了这种程度都依然还愿意溢价收购。
这应该如何选择，其实也很明显了。
如果说现在安布雷拉还是收购银矿，那这有潜力的矿产收购肯定还是困难重重。
可安布雷拉在官宣前就已经把银矿把控住了，现在都是收购其他的矿产，那相对就要简单太多了。
在已经和墨当局保持了约定，没有受到干涉的情况下，纯商业侧的收购速度也是相当惊人的。
一边大棒，一边是溢价收购的高额费用，怎么选？
说实话很多老板的心理预期其实并没有这么多，以为安布雷拉要以势压人，回头一看，哎哟，给的钱还更多，甚至哪怕可能没有旁边乱杀的武力威慑都会同意，那答应起来自然也就爽快了。
不错，讲究！
如今墨境内除了少数比较顽固，或者是那种守着祖业不愿意卖的，水务、农业、矿物等资源都先后完成了整合。
而对于少数真不愿意卖的，安布雷拉也并没有采取什么特殊手段，大部分掌握了就行了，不愿意卖就不愿意卖吧。
同时对于墨当局的不少议员影响也逐步加深。
很多议员本身背后就是代表着一些相关利益的，安布雷拉接手后相当于是平替了，而且和以前一样继续保持着支持。
这种情况下他们当然也希望和这个新金主处好关系！
而且安布雷拉同步这么多工厂开建、施工，大笔大笔的花钱。
就业、税收、治安、基建诸多方面的正面影响，可以说同样在民间也换来了极为优秀的口碑。
本来，这种寡头级别的巨企在摄取利润的时候，通常压榨能力会相当强。
可安布雷拉不同！
安布雷拉是真正的高科技公司，手握技术本身赚取的就是最顶级的暴利。
培养基、药品、芯片、人工智能、全息手环等等，哪一个不是日进斗金？
已经完全不需要从败人品的方面赚钱了。
前面因为大漂亮的制裁，安布雷拉可以说已经存了一大笔现金流，现在就是直接撒钱模式，将墨当局砸了个晕晕乎乎的。
墨国的民众在近两年的潜移默化下，对于安布雷拉也有着很强的认可。
再加上实实在在解决了用水问题，治安也明显改善，各方面都开始进行了更加深入层次的影响。
这种程度的情况下，假如墨当局突然受到外部压力要对付安布雷拉，就会发现对付安布雷拉就是对付自己！
……
墨国一处重型工业实验室中，王易看着眼前这第一台完成机械组装的涡扇发动机，也感到了有些叹息，还是差一点啊。
就算自己开挂了，这玩意儿想要达到机械自动生产的标准，恐怕也最多比F110稍微好一丢丢。
航空发动机，可以说是世界工业皇冠上的明珠，难度之大，工艺之高都是属于最顶级的。
不是有了足够多的机床后就能快速拼出来的。
设计思路、材料技术、加工工艺都要求极高！
连如今主力战舰的燃气轮机，都是航空发动机研发中的副产物。
这也是兔子一直在追赶的方向。
涡扇发动机的扇片材料要求极高，需要在高温环境下保持相当强的强度，可以说耐高温每提高100度都能增加20%的推力。
以前一直有人举例说国内航空发动机差距多少多少年，其实很大程度上就是这材料的关系，平均每年10度的提升下，国内和大漂亮大概差了两百度，所以说差了二十年。
毕竟材料学这种基础，真不是能一蹴而就的。
如今国内航空发动机虽然在大力追赶，推力方面已经快步提升，但因为材料的关系，使用寿命和明显会低不少。
可就算这样，落在国外很多人眼中都是一种匪夷所思了。
目前航空发动机第一第二的肯定还是大漂亮和大毛熊，而两者采取的生产方式也是不同的。
为了确保涡扇功率最大化，将材料的极限体现出来，是需要均匀受力的，确保每一片叶片都接近自身极限，大漂亮采取的方式就是利用自身工业机床的优势直接整个材料强撸出来，涡扇就是一个整体。
而毛熊机床没这么强，所以采取的是‘散装’拼凑，强行靠着数学的力量确保装上去的散装货也能均匀到每一片上。
至于王易这边，虽然是已经鼓捣来了很多机床，可机床本身是需要调试、习惯的，就算有着草头神附身的骷髅人，在林诗琴配合的操控下，目前整体的‘熟练度’和‘调试度’都暂时还有相当明显的差距。
只能说是勉强把这涡扇发动机强行拼了起来，缺陷、短板都还很大。
工艺上比兔子如今能够自产的都还差很多，如果是常规手段强行拿出来正常用的话，功率、推力乃至于使用寿命都会相当糟糕。
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