经过介绍，李天峰才知道，这是巴西航空工业公司的一名高管，和卡纳尔是好友，正巧带队在参观珠海航展。
和卡纳尔聊天的时候，两人无意之中聊起天峰科技公司，卡纳尔自然对天峰科技公司赞不绝口，尤其是对天峰科技公司生产制造的涡轴E发动机。
马塞尔多，巴西航空工业公司的高管之一，在航展期间，自然也听说了天峰科技公司，这次，见自己的好友卡纳尔对天峰科技公司赞不绝口，马塞尔多也来了兴趣。
尤其是对天峰科技公司新研发的这两款涡轮风扇发动机，马塞尔多很感兴趣，这不，马塞尔多和卡纳尔来了天峰科技公司的展馆。
听完卡纳尔的介绍，李天峰高兴的和马赛尔多握手，“马塞尔多先生，欢迎，欢迎。”
李天峰心情高兴无比，没想到巴西航空工业公司来人了，且还是一名高管。
对于巴西航空工业公司，李天峰可是耳熟能详，知道这是世界四大民用客机制造商之一，且重点还是民用支线客机，正是自己的理想客户，自己的涡轮风扇发动机最理想的客户。
巴西航空工业公司，是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。
现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。
巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列和E-喷气飞机系列。
该公司是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，除了上述支线喷气式飞机之外，产品还包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。
这样的有家公司，尤其是占据世界支线客机45%的市场份额，对涡轮风扇发动机的需求量很大。
李天峰心中高兴啊！
双方介绍一番，寒暄客气几句，马塞尔多显然对天峰科技公司的这两款涡轮风扇发动机比较感兴趣，
马塞尔多道：“李总，能为我详细的介绍一下你们的这两款涡轮风扇发动机吗？”
李天峰道：“当然没有问题。”
于是，李天峰结合这两台参展机和发动机的介绍宣传图册，详细的介绍了一番自己的这两款涡轮风扇发动机，尤其是特地突出一些马塞尔多感兴趣的重点。
如发动机的经济性，可靠性，舒适性，以及优良的综合性能，更是和世界上同样推力等级的涡轮风扇发动机进行了对比。
世界上，同样推力等级的涡轮风扇发动机，第三代机，三代半机有巨大的市场，这些款式的发动机，一般是七、八十年代研发制造，这样的发动机，优点是经过了长时间的考验，且一直在不断的升级改进。缺点是比较老旧，推重比，噪音，油耗，废气排放等无法和第四代涡轮风扇发动机相比。
当然，在国际市场上，第四代涡轮风扇也有。但巴西航空工业公司的各款客机，大部分使用的涡轮风扇动机都是几大航空发动机巨头在七、八十年代研发的机型。
天峰科技公司的这两款涡轮风扇发动机，名副其实的第四代涡轮风扇发动机，且采用了很多先进的设计和工艺，李天峰这么一介绍，马塞尔多就有了一个比较全面的了解。
在马塞尔多的心里，做了一番衡量之后，马塞尔多对这天峰科技公司的这两款涡轮风扇发动机很感兴趣。
马塞尔多不但仔细的问了很多问题，也认真的看了介绍图册和这两天参展机的实物。最后，马塞尔多问道：“李总，你们这两款发动机的售价定了没有？”
在李天峰心里，早就有一个价格，这个价格肯定比出售给军方的价格稍贵，但比国际上同类型的涡轮风扇发动机又稍便宜。
于是，李天峰一笑道：“咱们的‘TFWS001’型涡轮风扇发动机售价为650万美元，‘TFWS002’型涡轮风扇发动机售价为420万美元。”
马塞尔多心中点了点头，知道这个价格非常公道，自己公司从GE公司采购的CFM56-3发动机为450万美元；CFM56-5A为480万美元，CFM56-5C发动机更贵，为520万美元。
GE公司的CFM系列发动机为八十年代研发的发动机，不管是油耗，噪音，污染，舒适性，安全可靠性等方面都比天峰科技公司的TFWS002’型涡轮风扇发动机差一筹。
天峰科技公司的‘TFWS002’型涡轮风扇发动机，GE公司的CFM系列发动机，两者都是两万磅推力等级的发动机，但明显，天峰科技公司的TFWS002’型涡轮风扇发动机物美价廉。
这样的价格，马塞尔多非常的心动，尤其是刚才仔细的问了很多专业性问题之后，马塞尔多更加的心动，只是脸上没有过多的表露出来。
马塞尔多道：“李总，你们的发动机不错，我来之前已经取得了董事会的授权，我们现在就可以谈发动机采购的具体细节。
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