彭天祥在新闻发布会上透露的信息，立刻通过无数看不见的电波传向了世界的每一个角落，各个国家、团体以及个人都被‘玛卡科技’的决定给惊呆了！
要知道大型民航客机可是目前地球最为先进、庞大的系统工程之一，世界上仅有美利坚波音、欧罗巴空客两家公司拥有研发、生产大型客机的能力。哪怕是世界上另外一个超级大国罗刹帝国，所生产的伊尔、图系列大型客机的性能也仅仅为波音公司八九十年代的水平，差距非常大。
除此之外，即便是已经成为全球第二大经济体的华夏帝国，在大型民用客机领域上仍旧是一片空白，在华夏天空上所飞行的民用班机都是花费了大价钱进口而来。
‘华夏商用飞机公司’在2008年启动了大型客机论证项目，并且完成了技术经济可行性研究报告，研制任务正式进入了预发展阶段。随后，‘华夏商飞’在各大航展中公开展示了C919大型客机的1:1模型，并且获得了国内外不少客户的青睐，在没有任何成品的情况下，获得了380架的巨额订单。
原计划，C919将会在2014年下线，并且在2016年交付客户使用，但是由于‘华夏商飞’在大型引擎、机身材料的研制环节上遭遇了诸多的困难，产品下线、交货的日期一再推迟。
有可靠消息显示，‘华夏商飞’的客户已经对C919项目的缓慢进程产生了许些不满，更因为C919无论是经济性、舒适性和安全性和空客、波音的产品存在着巨大的差距，这给C919项目的前景蒙上了一层阴影。
C919作为华夏帝国继运-10之后重新启动的大飞机项目，得到了华夏帝国高层的高度重视，不仅仅在研发资金、条件以及政策上予以倾斜，更是抽调了国内最顶尖的技术专家参与其中。在项目论证阶段，项目组里面就有20名德高望重的华夏科学院院士，帝国的重视程度可见一斑。
毫不夸张地说，C919项目是以举国之力来推动一点也不为过。
但是也就是这样一个项目，因为华夏帝国在大型引擎、机身材料等领域上的弱势，一再推迟交货日期，足以说明大飞机项目并不是什么人都可以玩得转的。C919项目作为华夏帝国重点关注的项目，诸多资源倾斜其中，却仍旧无法取得突破，其难度之大可想而知！
如今，‘玛卡科技’作为一家新近崛起的民营企业，却如此高调地宣布即将启动‘大型民用客机’的研发、生产项目，如何能不让世界震惊呢？
但是，在震惊过后，整个世界又很快冷静了下来，分析‘玛卡科技’这个决定背后的深刻含义！
…………
若是换成另外任何一家起来公布这样的决定，全球的媒体和民众肯定会认为‘玛卡科技’是痴心妄想，胡言乱语。但是这件事情放到‘玛卡科技’身上，就由不得人不去思考更多的原因了。
‘玛卡科技’在短短两年不到的时间里，推出了两款具有世界领先水准的超级战机，在航空领域中闯出了不少的名头。
虽说大型客机和军用战机之间存在着巨大的差异，但是难保‘玛卡科技’已经在这一领域拥有了相关的技术，这才宣布进军大型客机市场。
毕竟，‘玛卡科技’成立四年多以来，已经创造了无数的奇迹，它的快速崛起让人对它产生了莫名了信任。
更何况，彭天祥在新闻发布会上宣布，‘玛卡科技’将为大飞机项目准备超过一百亿美元的资金，用于产品研发以及生产线的建设，更是为大飞机项目成功平添了更多的砝码。
要知道，如果不是对于大飞机的成功拥有十足的信心，怎么可能拿出这么多的资金启动这个项目，哪怕‘抗癌Ⅰ号’在2017年有可能创造超过300亿美元的产值，但是这些钱也不是大风刮来的。
当彭天祥宣布了‘玛卡动力’所获得的投资额度之后，媒体以及社会各界纷纷对于‘玛卡动力’的发展前景做出自己的猜测。
一百亿美元，对于大飞机项目来说并不算多，毕竟大飞机项目所涉及的领域实在是太多了，从高性能引擎、机身材料、航电设备、自动化设备等等，无一不是世界最顶尖的水平。
‘玛卡动力’作为一家新崛起的航空企业，在很多领域上的技术储备肯定不太多，因此一旦涉足大飞机研制的领域，所要开展的研究领域还是极多的。因此这一百亿美元顶多只能是稍微打开一些局面，要想真正研制、生产出国际一流水准的大飞机，还需要更多的投入。
不过，这年头‘有钱能使磨推鬼’，若是‘玛卡科技’能够持续不断对打飞机项目进行大额投入，说不定还真的能够研制成功。毕竟‘玛卡科技’的几个拳头产品每年都可以创造无数的财富，支撑大飞机项目的消耗应该不成问题。
不过，外界更为关心的是‘玛卡动力’关于大飞机项目的技术资料以及科研人员究竟要从哪里着手呢？
任谁都不会知道，段磊手中居然会拥有‘玛卡星球’上整套的大飞机技术资料，只要组织一定的科研人员把纸面上的技术转化成为地球科技所能掌握的水平，大飞机就已经是呼之欲出了。
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