这一次，‘抗癌Ⅰ号’的研发，确实是被段磊寄予厚望，他自然是不愿意出现任何纰漏。
段磊以前在田州读高中的时候，不止一次听说过有些同学的家里就有老人罹患癌症，因为家里没钱，只能在家等死的故事。那时候的段磊就在想，要是能有一些治疗癌症的特效药，那该多好呀？
段磊也万万没有想到，自己的企业居然有一天会成为癌症药物的研发机构，向着这种被人类视为绝症的疾病发起挑战！或许，再经过一年多的时间，癌症就不会成为人类健康的一大威胁，将会逐渐被消灭，一如当年的肺结核。
这一切，都是‘叮叮’所带来的！
…………
临床试验申请通过之后，‘玛卡医药’选择了海大医学院一附院以及美利坚的一家医院作为临床试验基地，在最短的时间内展开了临床Ⅰ期试验。
根据相关法律程序的规定，临床Ⅰ期需要对数百名志愿者进行各种药理性、毒理试验，最终获得关于‘抗癌Ⅰ号’对人体的众多数据，为下一阶段临床试验奠定基础。美利坚以及国内医药界对‘抗癌Ⅰ号’这种划时代的产品相当重视，在短短的几天之内就做好了临床试验前的各种准备，效率之高就连段磊都是咂舌不已。
关于临床试验的各项工作，段磊丢给了沈淮玉领导的科研小组以及海大医学院的专家们，毕竟专业的事情还是交给专业人士更好。段磊这个外行的公司领导，只需要把科研团队的后勤保障做好，并且提供充足的资金就可以了。
按照进度，或许在后年新年之前，‘抗癌Ⅰ号’就有可能通过Ⅱ期临床试验，最终可以投入大规模的生产应用，成为‘玛卡科技’又一大盈利利器！
毕竟，当年美利坚的辉锐制药仅仅凭借着那种阴差阳错的壮阳药，就成为了全球医药行业的领跑者，年盈利超过了两百亿美元。如今，‘抗癌Ⅰ号’无论是在应用范围以及治疗效果上，都比那种壮阳药高出不止一个层次，‘玛卡医药’成为医药巨头已经是势不可挡了。
对此，段磊信心十足！
…………
‘抗癌Ⅰ号’进入临床试验Ⅰ期，虽说距离大规模生产还有很长的一段距离，但是段磊已经开始为‘玛卡科技’的生产基地考虑了。由于‘玛卡医药’已经申请了‘抗癌Ⅰ号’的专利，至少在未来20年之内，‘玛卡医药’可以独享‘抗癌Ⅰ号’所带来的巨额利润，因此段磊并不打算把‘抗癌Ⅰ号’的生产环节交给别的企业。
为了好好享受将来20年的独家利润，段磊打算在‘玛卡造船工业区’和‘玛卡基地’之间的区域内划出一片约莫1000亩的土地，作为‘玛卡医药’的生产研发中心。这一点，在整个‘玛卡园区’的远景规划中，已经是有了明确的标示。
在沈淮玉还在忙着对‘抗癌Ⅰ号’进行各项科研活动的时候，段磊已经悄然地启动了‘玛卡医药’大规模扩建的序幕。虽然出于时间以及资金的考虑，大规模的基建以及人才招聘还没有全面拉开，但是段磊还是组建了一个‘玛卡医药’筹备委员会，按照‘叮叮’所给出的时间表，再配合‘抗癌Ⅰ号’的研究进度，开始对这片区域进行土地平整、定制设备仪器、物色高级人才等等。
毕竟，按照目前的时间进度，大概十五个月之后，‘抗癌Ⅰ号’就能够大规模上市，为了应对即将出现的销售热潮，段磊必须提前做出相应的准备。正所谓，未雨绸缪才是一家企业能够持续快速发展的关键因素之一！
…………
段磊的封口令让‘玛卡科技’内部人员往外界关于‘抗癌Ⅰ号’的争论添加素材，倒是使得外界的喧嚣逐渐尘埃落下，毕竟当事人都不应战，也就不会有更多的争论了。
现在，‘玛卡科技’高层的目光都盯在了即将竣工的‘玛卡港’之上，因为它即将成为整个工业区第一个可以投入使用的工程。
‘玛卡造船’的各个车间、船坞上需要大量超高、超长、超重的设备、仪器，这就使得这些设备的运输成为了一个巨大的难题。
比如，用于锻压某些船用钢板的锻压机，其核心部件的重量起码超过了一百吨，这种重量要是采用公路运输，所受到的限制可想而知。尤其是‘玛卡园区’作为新兴的园区，并没有成熟的大件运输公路，要想从生产厂家把这些部件通过公路运送到‘玛卡园区’，基本上是一个不可能完成的任务。
在建设‘玛卡造船工业区’之前，‘叮叮’就充分地考虑到了这些问题，因此在整个工业区的建设过程中，‘玛卡港’的建设进度一直被提在了最前面。因为，只有‘玛卡港’在‘玛卡造船’之前建成，才能充分利用‘玛卡港’水路运输的优势，最终轻松方便地把这些大型设备运送到‘玛卡造船’的车间里。
从五月份开工到现在八月底，‘玛卡港’的施工时间仅仅四个月而已，但是在和记的全力施工以及‘玛卡科技’的大力支持下，‘玛卡港’已经是完成了主体工程的建设，正在加紧安装龙门吊等等港口设备。
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